Kova vauhti ja nopeasti muuttuvat tilanteet vaikuttavat ajonautintoon ja -turvallisuuteen.

Kuljettaja pystyy reagoimaan tilanteissa nopeasti silloin, kun hän on levännyt, rauhallinen ja syönyt riittävästi. Olennainen turvallisuustekijä on tietenkin näkö, mutta ei riitä, että kuljettaja näkee tarkasti kauas.

Optikko Henna Agbonogieva puhuu nyt kuljettajan näkövaatimuksista, jotka korostuvat etenkin hämärällä ajettaessa.

Tarkka kaukonäkö ei riitä

Katseen kohteenetäisyydet vaihtelevat autolla ajettaessa yllättävänkin paljon. Kuljettajan on nähtävä kauas, jotta hän havaitsee ajotien, kyltit ja muut tiellä liikkujat ajoissa. Mutta kuljettajan katse hakeutuu säännöllisesti myös auton mittareihin ja esimerkiksi navigaattoriin. Silloin näöntarkkuuden on nopeasti mukauduttava lähelle katsomiseen. Kuljettajan katse ei voi tietenkään kauaa olla irti tiestä, ja kaukonäkemisen tarkkuuden on pikaisesti taas palauduttava priimaksi. Tämän myötä silmän sopeutumiskyky on koetuksella.

Agbonogieva kannustaa autoilijoita harkitsemaan monitehosilmälaseja ja -piilolinssejä. Silloin minimoidaan näön sopeutumisaika. Etenkin monitehopiilolinsseillä näkökenttä pysyy mahdollisimman laajana, eikä näkökentän reunoille tule häiritseviä vääristymiä, Agbonogieva kertoo. Moniteholasien tai -piilolinssien kanssa ajaminen on miellyttävää ja silmiä mahdollisimman vähän rasittavaa.

Hämärässä tai jopa pimeässä ajettaessa pupilli laajenee, jotta silmään pääsisi suurin mahdollinen määrä valoa. Silmä siis sopeutuu valaistuksen muutoksiin, mutta sopeutumisaika on varsin yksilöllinen. Joillakin voi sopeutumiseen mennä useita minuutteja, mikä on ajaessa pitkä aika. Paljon ehtii liikenteessä minuuteissa tapahtua, Agbonogieva summaa.

Kun valo vähenee, silmä siis yrittää imeä itseensä enemmän valoa. Samalla silmän taittovirhe voi muuttua oleellisestikin, sillä alue, jolta valo taittuu silmään, on suurempi kuin valoisalla, Agbonogieva kertoo. Tarvittava linssien vahvuus voi vaihdella paljonkin, hän jatkaa ja antaa esimerkin:

-Päivällä linssien vahvuus voi olla esimerkiksi -2.0 ja hämärässä ajettaessa korjauksen tarve voi ollakin -2.25. Kuljettajan terävä näkökokemus jää siis saavuttamatta, jos silmän miinuskorjaus puuttuu.

Pinnoitteet avuksi

Kontrastiherkkyys viittaa silmän kykyyn erottaa harmaan eri sävyjä, ja hämärässä ajettaessa kyky on tarpeellinen. Linssin pinnoitteella on mahdollista parantaa kontrastien erottelukykyä. Silmälaseihin kannattaa myös aina hankkia heijastamaton pinta, jotta vastaantulevien ajovalot tai katuvalot eivät heijastele häiritsevästi silmälasien linsseistä.

Sen lisäksi, että silmälasien erilaiset pinnoitteet antavat käyttöikää ja käyttömukavuutta laseille, niin ne myös mahdollistavat tarkemman ja paremman näkemisen liikenteessä, Instumentariumissa työskentelevä optikko Agbonogieva muistuttaa.

ILMOITUS
Uutta! Mielipiteesi on tärkeä. Ryhdy vastaamaan yritysgallupeihin, kerro mielipiteesi ja tienaa palkintoja!